Ну так вроде у автора 3 метра бетона было перед снегом.

Так я и говорю, тренировка нужна в езде на Колеосе.
Насколько на нём легко и приятно на хорошей дороге, на столько же внимательно нужно на трудных участках.

Из чего следует, что "ЕСП моментально включалось вновь"?
Загоралось табло ESP On/гас индикатор с буксующей машинкой в треугольнике/происходило что-то еще?

Откуда взялась привязка включения ESP к 40 км/ч?

Ну дело-то не в Колеосе, алгоритм для всех электронных недоприводов на автомате один и тот же.
Если видишь что-то непонятное в плане проезда, включай межосевую блокировку если есть, коробку в ручной режим, стабилизацию и противобукс вырубай и при равномерно, пока не проедешь или не сядешь.

Тут да, соглашусь. Но после УАЗа или Нивы это нудно прочувствовать на себе.

Вот ситуация: длинная снежная горка, колея.

Девять Колеосов заезжают с первого раза, а один - нет. Все вводные одинаковы.
Кроме одной - этот один ранее ездил на машине с честным ПП.

Когда ЕСП включается, то вкдючается и антибукс, это моментально отражается на педали газа, ты ее давишь, а машина тормозит.
40 км/ч относится к 4ВД, если режим был включен, то он отключится и перейдет в АВТО.

Ясно.
А что все-таки происходило на приборной панели после всех этих событий?

Ну Вы даёте! Это-же летняя резина, а-ля Ханкук, для "европейской зимы, +5 С"!

Спросите у Дмитрия ( Grey Dynamiq ), как он не мог тронуться с этой резиной (Ханкук) на абсолютно ровной площадке, буксуя на одном месте, нам Костей (Kotya) пришлось его толкать вручную, да и видео есть.

Купите себе нормальную резину и успокойтесь!!!

П.С. На зимней резине, по мимо М+S, нарисованны горы со снежинкой.

Ну так и я про что ; ) Резина не та. И больше тут нечего обсуждать.

Hooch, я правильно понимаю, что у топикстартера не буксовали колеса при полностью нажатом акселераторе именно из-за того, что "резина не та"?

Летняя резина довела, скорей всего, до этого состояния - Варик перегрелся, вот колеса и не двигаются, уже сколько раз описывали подобный синдром. Что-бы не выехать из гаража, надо что-то не то делать, либо не туда включать, может ручка встала не до конца в режим D, такое тоже бывает. По крайней мере, выехать отсюда, смог сам, без посторонней помощи и лопат.

:eek: Чемпион бездорожья!

Так теперь можно вообще ничего не бояться, пример есть!:dance2:

Сегодня на стоянке, вспомнив эту тему, подумал, что застряну. На стоянке оччень капитально завалило. Выехал без проблем, снег был почти до заднего бампера. На всякий вырубил есп и врубил 4лок.

Свежий снег Коляну не помеха, сам тестил на даче. Утюжит его как хочет и разворачивается как ему надо словно танк, даже ЕСП не отключал, но 4вд лок.