и где на ней ездить?:dntknw::dntknw::dntknw:

да, не важно:wink3:
главное - сумма

А кто нибудь "пробовал" опель Антару с дизелем 2.2. в 184 л.с.???

я обычную тестил - тихий, точнее громкий )) ужас...

думаю, дизель это не исправил, поскольку такое ощущение, что там гремит всё что можно )

Хмм... Может, ее тестдрайв доконал...
Я до Колеоса на Астре ездил - там все довольно плотненько. Антара должна быть не гремучее.

ну, может.... но всё равно впечатления отрицательное напрочь )) может я опелефоб?:wink3:

У Антары другая проблема - клиренс 176мм :(

да, это то как раз не проблема ))) я на мегане куда хошь заезжал... а по болотам и так не многие проедут.. просто общее впечатление от машины (от Антары) - убогость.

Я в один день тестил Антару, а потом Каптиву... они родственники, явно ) причем прямые

Убогость - это про внутренности Каптивы. А про Антару это странно слышать.

LAY,
ну, не знаю.. одни только переключатели обдува чего стоят:)

да, и ценник на неё нефига не адекватный

Не просто родственники, а близнецы. Как троица Пежо 4007, Ситроен С-кроссер и Мицубиси Аутлендер XL.

Они родня, но НИКАК НЕ БЛИЗНЕЦЫ:
- кузова разные совсем (не только крылья-фары)
- салоны разные абсолютно
- двигатели разные (2.4, кажется, один общий)
- подвески разные

LAY, Видимо Вы правы. Всегда считал их "близнецами". Посмотрел более внимательно. Однако, различия есть. А у них фейслифтинга не было?

Литейщик, было)

Вооот. Значит были близнецами, а после пластической операции стали просто родственниками.
Я новых еще не видел, а старые попадаются, ну просто две капли воды. :dntknw: