На фото облой 5 мм на шинах Континенталь, на уже поездившей машине. Вы просили показать облой на шинах этой марки, я это сделал. Так, что не стоит обижаться. Чтобы вернуться к теме зимних шин, последний тест зимних шин "Авторевю"

На чем зимовать?

Поборники "японского качества" могут отдельно подискутировать на тему плохих результатов Yokohama Ice Guard 35, и хороших результатов "русского" Michelin X-Ice North 2. Отрадно заметить успех Continental ContiIceContact, несмотря на наличие облоя на шинах этого производителя.

добавлено через 2 минуты

Не по теме...

Обещаю далее вести себя прилично... :)

В общем - в очередной раз убедился, что правильно делаю, когда в сильный гололёд оставляю машину дома. Никакая резина, полный привод и шипы на голом льду не помогают. Ваще.

Plukh, проблема в том что сильный гололед может внезапно появится... на мостах, путепроводах... после резкой небольшой оттепели... порыва трубы... вариантов масса... да и на своих двоих можно подскользнуться и чонить сломать... :pardon:

У меня другу на голову упал кирпич. Самый настоящий. Ребёнок на балконе игрался и уронил. Повезло - череп был крепкий и задело по касательной - отделался серьёзным сотрясением и трещиной ключицы. Однако в каске он, тем не менее, не ходит. Понятно, к чему это я :-))))) ?

У меня и друга стоит нокия хакка 5 моя Финского у него Российского производства. Посмотрел ошиповка на резине разная. У финской резины основание шипа круглое у Российской квадратное. Я в этом ничего не понимаю. Просто интересно почему разная конструкция шипов.

Вот фото

alx8319, Алексей, по-моему вся Нокиан сейчас идёт с "квадратными" шипами
это нововведение насколько помню

мне приходится даже в непогоду заводить машину и ехать поэтому я за шипы, езжу на еке

валя2012, а думаете остальные ждут лета или едут на незаведенной? :)

Сегодня какой то день не удачный. из кювета вытаскивал на лебедке Колеос, на светофоре поймал шаху в зад. самое интересное - у обоих шипы. Все же в дороге главное не шины - голова

+100 и это главное правило)

я уже много писал на эту тему, но думаю стОит ещё раз напомнить
по моим личным наблюдениям на дороге, а также рассмотрении разных аварий по двум клубам (второй ИКС-Трейлов), вырисовывается вот такая картинка
во всех случаях с "догоном", Колеос/ИКС-Трейл получает удар в зад, передком мы не бьёмся
следовательно у нас более короткий тормозной путь, поэтому при торможении смотрите в зеркала и помните, что вас могут догнать

ЗЫ: когда я с ИКСами ездил на клубные встречи на Элке, то при движении в колонне было ну очень тяжко, всё время норовил залезть под впередиидущего ИКСа
реально он тормозил короче, причём вставал всегда в середину колонны, чтобы не отрезали и все машины спереди тормозили одинаково (т.е. нет зависимости от мастерства водителей), а мне не хватало, поэтому приходилось увеличивать дистанцию
По первости на Коляне у меня было два-три случая, когда сзади уходили в обочину, чтобы не столкнуться. С тех пор всегда при торможении поглядываю в зеркало и принимаю меры какие только могу :ok:

Я это правило для себя усвоил, когда ещё в 1999 году мне (тогда ещё ВАЗ 2106) въехали в зад на светофоре. С тех пор без аварий. Тьфу 3 раза. :ok:

Взял якобы новинку - Pirelli Ice & Snow. При торможении в прошлую субботу, аккурат после мини ледяного дождя, машина уверенно продолжала путь стрекоча АБС, практически без замедления. Так что по свежеполитому льду без примеси реагентов/песка лучше шипов пока, видимо, ничего нет.