максич, я в основном по северу и северо-западу Питера рассекаю и за городом до Зеленогорска.

Когда накрыло Москву, утром ехал по работе, заметил как трудно было ехать в горочку заднеприводным машинам, причём обращал внимание на дорогие авто, из-за М-Б E-класса и БМВ 520, на минской улице собралась хорошая пробка, обратил внимание на шины М-Б, это была шиповка Нокиан 7.

Вообще-то странно, ведь по теории на подъеме заднии колёса нагружаются больше, чем передние, а вот по жизни получается наоборот...:(

Обратно еду по другой дороге просто. Утром по ней эти 6 км можно больше часа идти/ехать.

а у нас наборот раздолье на удивление машин мало.....

Новогодние праздники провел в деревне, где в полной мере испытал новые шины Йоку GO72, без шипов (см. пост#536). Впечатления - полный восторг! Дорогу на асфальте держит хорошо, кто-то говорил, что в колее рыскает, я этого не заметил, идет ровно. Мягкая, проглатывает трещины, ямки и рельсы как и штатный Ханкук, не хуже. По снегу и деревенским колеям гребет со страшной силой, при разъезде со встречкой на проселке спокойно и не задумываясь уходил в заснеженное поле из колеи, в снежную целину - никаких проблем, даже не буксанула! Только на снегу остаются колея от моих колес и середина, выглаженная брюхом, как грейдером. Надо отметить, что хотя толщина снежного покрова была приличная, до 30-40 см, но снег промороженный, пушистый, может быть поэтому так легко прошел. На тяжелом снегу конечно будет по-другому. В общем, резиной и Колей очень доволен. А это наши места (да простят меня администраторы и модераторы):
1. Вид на Касимов с Улановой горы.
2. Деревня до снегопада.
3. Такой снег мы прошивали запросто!
4,5. После снегопада.

Полностью согласен, сам до этого ездил только на шипах, но Йока G072 нравится.

Поддержу...
с 03.01.10 по 06.01.10 пробег авто составил 2 400 Калуга-Вологда-В.Устюг-Вологда-Калуга...
резина очень понравилась и на трассе и в снегу. в колее... снежной идет уверенно - рыскает в колее на трассе - когда колея набита легковыми авто и края колеи ледяные и Уже ширины колеи авто. но при выходе на другую траекторию в повороте не тащит, ведет себя послушно и есть чувство, что сама просит снега) не шумит на чистом асфальте. расход по трассе 10,7. по городу 11,2

Как ни странно , Cooper Weather-Master ST2 225/60R17 99T нет в голосовании! Неужели только один человек юзал???

Toy,
теперь есть, голосуйте.

Присматриваюсь к Nokian Hakkapeliitta SUV 5 225/60 R17 103T XL (шип) но смущает один момент...
Разница в цене в разных магазинах 4000 р.
Стоит ли брать в интернет магазине с доставкой за ~6500 р. за 1 шт. или если она столько стоит то может быть подделка/брак/старая/неправильно хранилась ?
Яндекс маркет: Цена на Nokian Hakkapeliitta SUV 5 225/60 R17 103T – Шины – Яндекс.Маркет

А резин ау диллера по 10000 не смущает?:). У меня такая стоит проехал на ней около 4000 пока все нормально Все шипы на месте. Шумит она только. Н о может это я придираюсь

добавлено через 33 секунды
Покупал через интернет ценник был 7200 что ли.

хорошая резина, сам на такой езжу - только радует:drinks:
а брал я ее в начале сезона за 10 или 11 Круб (у ОД в иннете она стоила от 8 до 10К), точно не помню, но сейчас конец сезона - спрос меньше от того и цена может падать. хотя за 6,5К что-то ну очень дешево:dntknw:

специально посмотрел первый же интернет магазин в Питере 6820 за одну штуку

А я за НЕшип. Получаю удовольствие по полной. Особенно в городе. Тишинааааааааааааааааа!
А за городом по льду совсем не скользко!

Поддерживаю, есть к чему прислушиваться в авто кроме шипов))))))))):taunt:

Поездил я 5 зим на шипах и понял - не для города они! В Москве бОльшую часть времени асфальт голый. И для чего "зубы"? Только шумят. А при грамотном управлении автомобилем и на голом льду без шипов не скользко.

а меня шум резины при закрытых окнах не напрягает, музыку слушаю максимум на 6.:dirol:
нужно просто с другими авто сравнивать, во многих резину слышно значительно сильнее.
а меньший накат на износ жабу не тянет?:wink3:

У меня сейчас Данлоп грандтрек полностью устраивают, шипам практически не уступают, а по тишине превосходят на много:)

Единственный явный недостаток любой липучки - боковое скольжение и "плавание" машины при движении по сколькой неровной дороге. Очень неприятный эффект. На шипах такого нет при одинаковых скоростях.

GERR, Это в теории а на практике на второй сезон моя НКП-5 сейчас плавает за милую душу.

На то и зима, чобы "поплавать". В этом как раз особая прелесть зимней езды. Тем более полный привод позволяет легко управлять машиной в плавающих условиях. В прошлом году было менее заметно, поскольку ее как бы кроме наших покатушек и не было. И снега и морозов мало было. В эту зиму особенно стало ясно, что конкуренцию Колясику составляют только полноприводные авто, причем не могучие внедорожники (масса у них великовата для быстрого разгона на скользкой дороге) а именно паркетники, Субару в первую очередь. И конечно нешипованые шины. Шипы на асфальте точно не катят, а скребут его. Кстати единственный кто меня сделал в повороте был китаец, правда шел он по внешнему более чистому радиусу, а я внутри, где было много снега и ЕСП съела движок, пока я перегазовывал китаец ушел вперед. Догнал я его на прямой, но это уже не интересно. Вот только сомнения гложат, полноприводный ли он.

А мне не очень нравятся... По сравнению со штатным ханкуком = жесче и громче(
Вроде обычно наоборот все бывает, зимняя резина мягче летней...

По поводу управляемости и уверенности на дороге нареканий нет, однако щас бы остановил выбор на другой резине..

Templar, всё познаётся в сравнении! На днях сравнивал Тигуан на липучках и своего Коляныча на шипах. Для себя сделал вывод - правильно, что взял шипы!!!

и не только ты

Да, точно, в идеале бы неплохо сравнить разные шины на одном и том же авто. Имхо не корректно сравнивать разные типы резины на разных авто, можно наделать много весьма спорных выводов :) Сравнивал тигуан на шипах и свой колеос на липучке, показалось что шипы всетаки предпочтительней

Я пока не являюсь счастливым обладателем Колеоса.. но могу сказать, у меня опыт эксплуатации нешипованной резины (Конти) достаточно большой - эта зима, наверное, пятая. На шипах, конечно, тоже ездил. Так вот.. может мне с резиной повезло, но никакого плавания и бокового скольжения никогда не было, к управляемости у меня как раз никогда претензий не было. Самый большой минус "нешиповки" - тормозной путь на снегу и льду. Самое страшное, когда под колесами мелкая каша из снега/льда/воды, такое бывает как правило только когда идет снег и температура в районе нуля. В таком случае тормознуй путь ваще отсутствует.. нажимаешь на педаль - ноль эмоций. Так что нужно держать двойную/тройную дистанцию. Неделю назад мне пришлось уходить в сугроб, т.к. другим вариантом была жопа машины. А скорость была всего 30-40 км/ч.

Как и Владимир1 очень доволен выбором шипованного контика! В самый раз по такой зиме, даже в Москве.

Убеждаюсь с каждым днем, по нынешней зиме, шипы в Москве абсолютно не катят. Асфальт в любом виде асфальт. А шипы для него - коньки на льду. За всю зиму льда в Москве не было ни разу. Нет преимущества у шипов. А по каше все одинаково, одно, под кашей асфальт, шипам не за что цепляться.

По поводу ранних моделей - согласен. У самых свежих моделей - производитель этот грех почти ликвидировал, по крайней мере я практически не чувствую, хотя раньше - да, было...

добавлено через 2 минуты
http://i060.radikal.ru/1002/38/f5471fe705fct.jpg

Мое мнение ---шипы однозначно лучше, по ощущениям езда на липучке "боковое скольжение и "плавание" машины при движении по сколькой неровной дороге. Очень неприятный эффект. На шипах такого нет при одинаковых скоростях "------------согласен с Германом на все 100 ! Просто последние несколько лет зимы в основном были бесснежные и народу стремно было стучать шипами по асфальту ...многие мои друзья которые с пеной у рта доказывали преимущество "липучки" после этой зимы изменили свое мнение , а некоторые в срочном порядке заменили "липучку" на шипы . Особенно это актуально для тех кто ездит не только по городу ! Контик 4*4 ice contaсt рулит !!!

Админы удалите мой шедевр с Огромной фоткой я теперь умею поменьше делать

ОК, сделано. :)

Хм.. Вы про нынешнюю зиму в Москве говорите ?))) Мне кажется, что весь январь я под колесами асфальта почти не видел. Может основные магистрали и хорошо чистят..но все равно много улиц где укатанный снег.

вот уж дудки, льда полно во дворах особенно. может мы по разной Москве ездим?

Спорить не буду, но выскажусь.
Езжу на работу из-за МКАДа каждое утро, без шипов, все нормально, если рулить с головой, а то даже супер-шипы не спасут. Липучками в целом очень доволен - тихо, мягко. :)

это в любом случае.

Согласен, но мы же не ездим во дворе сотню. К тому же все эти дворовые льдины известны. В чужом дворе вообще приходится красться на цыпочках. А на дорогах, где езжу, знаю только 3,5 м льда, что намерзает из воды от мойки у дороги. Правда и в этом месте было 2 ДТП за эту зиму. У кого какие шины были разглядеть не смог в темноте.

Не знаю кто и где чистые дороги находит, но Дмитровку и Алтуфьевку чистят в лучшем случае через день после снега.
Так что стоит упасть двум снежинкам - никто никуда не едет, тут вам и бруствер между полосами, которого как огня боится 90% автонаселения, и снег укатанный и ледок.

Я все время упоминал конкретно про Москву. И езжу зимой по городу. Нету здесь льда и даже укатанного снега. Съедается все огромным потоком машин. Даже чистить не надо. Наоборот армия чистящих тротуар сбрасывает снег на проезжую часть. Могу только подтвердить, что по ночам дороги все-таки прочищают, т.к. по бокам снега практически не бывает, иногда попадаются правда кучи, которые не успели убрать.

Ну а я про что? Или метро Тимирязевская не в Москве и не на Дмитровке?
В том-то и дело, что ночью чистят в лучшем случае, мне вот 5 или 6 раз довелось в легкий снегопад с работы выезжать за январь февраль, часов в так в 5-6 вечера - полный ахтунг.

Понятно. При чем здесь шины вообще. Народ по-любому не едет, хоть имеет шины по ихнему мнению самые супер. В первый и даже второй снегопады попадались даже на летних шинах, в т.ч. и джипы, которых разворачивало поперек дороги. Однако в потоке все уравнивается, ибо он идет со скоростью самого медленного верблюда. Поэтому для такой езды годятся любые зимние шины. И Ханкук для такой езды вполне не последний.

Во второй половине зимнего колеосовождения, сделал вывод что Йока 072, все-таки действительно скользковата, и чем дальше, тем сильнее. (пробег на ней по зиме 7 тыс.км). Вспоминаю слова Алексея-F в начале этой ветки про скользкость Йоки. Уже несколько раз оттормаживаясь по снег+лед, вылетал на перекресток на скорости 40-50 км/ч, причем манера езды у меня не меняется (не Шумахер). Не останавливает Йока тяжелую машину.

Вторую зиму откатываю на Dunlop SJ6, которая по своим свойствам и даже рисунку очень схожа с G072. Конечно же в снегопад и "кашу" на дороге меры безопасности при управлении автомобилем на такой резине существенно категоричнее, нежели на шипах, но во всех остальных условиях вижу для себя только положительные моменты по сравнению с шипованой резиной. Особенно нравится поведение автомобиля на этой резине на трассе, не считая чувствительности к колее. Вообще, на любой резине, а особенно на полноприводном автомобиле требуется некий навык в его управлении. К поведению автомобиля на той или иной резине всегда можно приноровиться и не испытывать никакого дискомфорта в рулении. На "шипы" полный привод "ставить" не вижу для себя ни малейшего смысла, особенно в городских условиях эксплуатации.

А мне лично очень понравилась Йока 072 - мягкая, нешумная, хорошо гребет там, где надо. И даже в эту снежную зиму убежден, что шипы в Москве не нужны для не экстремалов. За всю зиму где-то пару раз и понадобилось, но Йока выручала. Каждый раз, поставив машину и возвращаясь домой, про себя думаю, что сделал удачную покупку, купив Йоку. Просто балдею от нее. А про тормозной путь - так и в правилах прописано, что водитель САМ должен планировать, предвидеть или что-то в этом духе..., исходя из дорожной обстановки. И на шипах можно хорошо залететь.

Полностью согласен, а насчет скользковата - я ездил с родственником на Х-трэйле, у него мишлен шиповка (не помню модель) таскает его не хуже, так-что все зависит от водителя.

Вот уже сезон откатал на на Dunlop SJ6. В разных условиях использовал - претензий нет. И на большие расстояния выезжал, в пургу жесткую в том числе. Проходимость прекрасная, разгон с места, дорогу без претензий держит, останавливается уверенно. На льду, понятно, внимательней нужно. Плюсом еще цена очень приемлимая. К минусам отнесу чувствительность к колее и завышенные по уровню, но все же примелимые - шумноватость и жестковатость. Делал тест-драйв еще на Хаке (не шип). Заметно мягче и тише Дандопа, но еще более заметно дороже. При меньшей разнице в цене взял бы Хаку. Все-так люблю комфорт, поэтому Колеос и взял.

А я катаюсь на Bridgestone DM-Z3