В районе правой петли капота

Так может нужно всего-то увеличить сечение ВСЕГО тракта, и всё станет пучком ???

Пучком не станет - писалки все равно замерзают... сегодня с утра те же -11, правая брызгает после ночной стоянки, левая только после того как пошурудил иголочкой! а при длительном движении при данной конструкции есть шанс, что подогретой незамерзайкой будет пробивать. Бум пробовать!

Ну это вопрос с незамерзайке. Правая дальше - давление ниже, чем в левой.
Да и при большем напоре легче прошибить пробку в форсунке.

Одно могу сказать - стало лучше. Завтра-послезавтра еще посмотрю, обещают ночью до -26. После этого отпишусь по наблюдениям.

Шанс был бы если бы была осуществлена циркуляция подогретой омывайки по кольцу, в непосредственной близости от самой форсунки. А так, ничего не выйдет, что толку, что "теплая" омывайка в трубке под капотом ? Ведь проблемма в том, что сама форсунка установлена в холодной зоне в "жабо". Как туда попадет тепло которое несет в себе подогретая омывайка ? Да никак, пока форсунка заморожена жидкость в ней/через нее не движется.
Действеннее было бы установить форсунки на капот, и не утеплять места их установки. Тогда бы тепло, при прогревании двигателя, отогревало бы и форсунки.
Пы.Сы. На Пыже 308 форсунки стоят именно так, прогрелся и вуаля, форсуночки уже в "горячем" старте.

Писалки можно каким-нибудь отмораживателем замков полить. А вот улучшить напор теперь ясно как и моторчик менять не надо, всё даже очень бюджетненько выходит.

Виталий73, видимо вот эта трубка, да?

Вот нашел какую штуку, её показывал ZAUSENCIV? но только не по русски. здесь все на русском и инструкция прикладывается, только цена 3776 руб. Там даже видюшка есть как ставить!

Movik, Михаил, а что со сложным вариантом решения проблемы подогрева жидкости?

Посмотрел видюшки - машина прям кипятком писает (температура жидкости около 52-57°С)!

А что будет если при -20 - -30 побрызгать на замороженное стекло жидкостью с +52?:umnik:
Отопитель грея плавно приводит к бурному росту микросколов и трещин, а тут:dntknw:

да, это она!
сегодня на стоянке -28 с утра, машина завелась на ура. Ну а брызгать на стекло нечем, незамерзайка замерзла в бачке. Нужно ее конечно греть прям в бачке, но это уже совсем не бюджетно - требует или врезаться в систему охлаждения, чтобы через медную трубочку в бачке прогонять горячий антифриз, или какие-то электрические нагревательные элементы (например элементы обогрева зеркал от ВАЗов) клеить снаружи бачка и тащить провода, чтоб подключиться например в цепь обогрева зеркал авто. Одно радует, что дороги сегодня сухие, мыть лобовик нет необходимости.

Про небюджетную систему пока не вспоминаю. До сегодняшнего утра (-26) хватало бюджетной.