Movik, а небюджетная это как? А то совсем все плохо - рога так и торчат!

Трубка, врезанная в систему охлаждения и проходящая через бачок жидкости омывателя.

Все больше и больше к этому склоняюсь!

Примерно так:Тюнинг Корейских Автомобилей • Просмотр темы - Подогрев бачка омывателя

А ничего не будет. Вот на горячее стекло ледяной водой - это да.

Так обычно и льется на горячее стекло холодной омывйкой.. и ничо вроде!

Имеется ввиду разница температур на уровне "работающая ПТФ - снег".
А лобовое стекло просто тёплое, а не горячее. Даже если оно с подогревом.

А может..это....купить попогрейку, удлинить шнур, снять матерчатый чехол ...да и засунуть ее, скатав в трубочку прямо в бачок омывателя?

А ещё говорят у мерседеса шланг от бачка до писалок с обогревом. интересно скоко стоит ?

bobr, Когда работал на Севере, из-за нехватки арктического дизтоплива, чтобы зимнее не замерзало, в топливный бак опускали зажённую лампочку дальнего света от фары.
Так и ездили, вроде помогало, может попробовать ?
Проблема то в, принципе, та же ?

В топливный бак?!!!

Ага, полыхало так, что писалки не мерзли у всех водителей в радиусе 200 метров ))

Да, в топливный бак ! Холодную солярку замучаешся поджигать специально.
Попробуйте, если не верите.

Логично !!!:drinks:

Виталий73,
Movik,
правильно ли я понимаю, что в обычном состоянии металлическая трубка остается пустой,
потому что незамерзайка сливается обратно в бачок?

Если да, то трудно ожидать, что жидкость нагреется за те доли секунды, пока идет по трубке. Возможно, тот положительный эффект, который вы наблюдаете, связан просто с увеличением минимального диаметра трубки?

Мне кажется, что перед металлической трубкой нужно поставить клапан, который не будет давать жидкости сливаться. Тогда жидкость будет подогреваться между использованиями омывателя, т.е. прогрев будет в сотни раз более долгим. Кроме того горячая жидкость будет "подпирать" форсунки, отогревая их.

Читал тут другой форум, аж слюни от зависти потекли...