Нужно. нужно. Мне очень интересен опыт эксплуатации дизельного Колеоса.

Сдавая сегодня машинку на ТО, видел воочию этот дизель. Вот главные отличия:
1. Тахометр
2. Под капотом..:)
В остальном один в один мой ЛП.

Сегодня пришлось поездить по городу на дизеле.
Это была достаточно длительная поездка.
Мотор понравился безумно - динамика великолепная,да и шумность особо не напрягала.
Сложилось такое впечатление,что мотор реально динамичнее бензинового.
Расход соляры 9,2 - 10.2 л. при приличном отжиге.

Мда, за это дизель и любим! А если сравнить динамику со 120 или 140, бензин сольёт вчистую.

И это на новой необкатанной машине.....

Судя по такому отзыву чувствую что скоро приеду в МРС на тест-драйв дизельного колеоса, ибо его я и ждал :yahoo:. Только вот вопрос к Игорю, если есть возможность можете оценить клиренс дизельного колеоса, т.к. в свое время мелькала информация что клиренс будет ниже из-за FAP фильтра(противосажевого), и соответственно на сколько она защищен. Заранее большое спасибо за ответ!

Нет ну я в корне не согласен с таким отзывом потому как ездили мы с Ежом на одной машине. Да дизель есть дизель, но в начале движения ощутимый противный провал а потом резкий рывок до пробуксовки если песочек попадает. По динамике бензин быстрее это точно, так как я проехал намного больше Ежа. Вариатор зажигает быстрее автомата, хотя если не гонять работает ровно переключает плавно. Расход очень приятный по Мкаду необкатаный при 140 брал 7,5 по Москве среднее 9,5. Но вот провал в начале движения все портит!!! Чтобы быстро тронуться без рывка то со светофора нужно заранее отпустить педаль газа чтобы машина покатилась, вот тогда можно тронуться почти как на бензине....

Дим, это нормально для ТД малого объёма. Никуда это турбоямки не деться.

Дизель с автоматом. Нет вариатора - нет проблемы :)

GERR, А мне не понравилось согласование дизеля и акпп, скачет как то нервозно туда-сюда. Ну а тарахтенье стоит мама не горюй...в топку такой дизель.

SilverSky,

А мне наоборот понравилось. И работает тише, чем я ожидал.
Но я ездил на обкатанном, а Вы?

3т.км

для дизеля полная обкатка - 15-20 тык

Ну может треск и потише станет, а вот согласованность коробки не уверен, что "прикатается".

Я и спокойно ездил, и в гору, и гонялись - никаких проблем.
Этот АКПП6 ещё с Лагун все хвалят. Странно, что не понравилось.