а куда приплюсовать удовольствие от вождения?! :wink3:

никуда. эта тема про "выгодно/невыгодно" )))

А где можно глянуть: какой (чей) дизель?, какая (чья) топливная система (в т.ч. прародителей)? Прогнозирую ООчень много вопросов трактористов-кОлеОсОводов. Думаю им нужен подраздел форума.
Это я из опыта владения различными дизельными авто и большого опыта инженера - механика со специализацией по дизелям (с весом = 16 Колеосов).

Затраты больше.
Сделайте поправку на более частое ТО (бензин - 8 ТО, дизель - 12 ТО), различные антигели, временные затраты на поиск "проверенных" заправок. Результат будет еще печальнее

добавлено через 3 минуты
Двигатель M9R.

Хотя бы здесь:
http://www.club-renault4x4.ru/dizel/...telem-m9r.html

Ребята, при выборе дизеля, лично у меня, финансовый вопрос стоял не на первом месте. Скорее всего финансы стояли на третьем или даже четвертом месте. Вот захотелось мне дизельный Колеос и всё. Это как увидел красивую девушку и все - ХОЧУ :) :) :) Или просто по велению души..

Спасибо, немного глянул про этот двигатель, так и не понял, кто его родил. толи Ниссан с помощью Рено, толи наоборот. Система подачи топлива - комон рэйл, форсунки с электронным впрыском. Весьма капризная и недолгоживущая с нашей солярой весчь. Цена по Экзисту на ТНВД, форсунки - не радует.

добавлено через 4 минуты
Не забудь, что эта "девушка" дурно пахнет , капризна, мерзнет и требует бОльших вложений.

+1000:wink3:

упс! Колеос у меня уже - третья продукция Рено после Мегана и Лагуны. Все были инжектора. Все те качественные характеристики, которые Вы обозначили выше, я не заметил и пока не замечаю. Насчет "бОльших вложений", то слава Всевышнему и моему работодателю :) , даже не задумывался. В дальних поездках только наслаждался работой авто. А что еще нужно простому водителю? :wink3:

Турбодизель M9R чисто Renault продукт. Двигатель очень старый и проверенный, выпускается очень давно с переделками под новые нормы.

стоимость и частота ТО учтена в стоимости километра
антигели - исключительно желание владельца и относится корее к "оплате тараканов в голове", чем к необходимости
"проверенные" запровки искать не надо: в москве продают солярку евро-5
вывод: печальнее не будет, расчет стоимости километра - точный.
п.с. мне дизельная машина нужна не для экономии а для проходимости и мне очень нравится звук мдизельного отора в салоне.

А из какого расхода топлива на 100 км пути делался расчет для дизельного и бензинового варианта?

дизель все таки на легковушках (в т.ч. кроссеры) не выгоден. у нас в татарстане по крайней мере точно.

К вопросу о проходимости:

а) Сажевый фильтр уменьшает клиренс
б) В Москве дт евро-5 продают. Факт.Но вряд-ли проходимость нужна в Москве, правильно?
в) По звуку не поспоришь,конечно, но переплачивать за звук?

солярка - 11л/100км
92й - 15л/100км


он скорее накладывает некоторые ограничения, требует более внимательного маневрирования. он же только в 1 месте торчит...


не только в Москве. На всей территории присутствия лукойла-центрнефтепродукта. да и некоторых других "нефтепродуктов". точнее про региональщиков не скажу, надо изучать...

лично для меня дизельный мотор стоит того чтобы доплатить за него 1600р/мес по сравнению с бензиновым