f25. Самый сбалансированный, на мой взгляд , авто.

Честно сказать, в кузовах я не разбираюсь. Потом узнал, что у меня что то типа w 204 чтоли. Приятель взял в полном фарше в ней больше 300 лошадей. Налог на бабушку. Правда эта лафа через год кончится. Будет продавать))

А вот здесь поподробнее, пжл! Почему кончится и у кого?

Дык вроде трубили с тв и газет, что отменяют некоторые льготы в МСК. Некоторые люди, такие как мой знакомый, оформили машину на бабушку- льготницу. С 14 года бабушка потеряет данную льготу. C нового года власти поднимают транспортный налог и отменяют льготы » Общество, культура » Главные истории » Новости » RB.ru

Жду Jeep grand cherokee 2014 Overlend.

Нарыл инфу, что в 2013 Мурано немного обновят и самое примечательное, на него вроде бы будут устанавливать систему полного привода 4х4-i как на Х-Трейле! Никто подробностей не знает? Интересно - правда ли? Если так, то он становится реальным претендентом на смену как владельцам Трейла так и, тем более, Koleosa. Nissan представляет Murano 2013 модельного года | Лента автомобильных новостей и событий

Круто! И очень интересно. А до того , как в обновленный мурано поставят привод, как на трейле , что за привод устанавливается на нонешний день? Ответ на этот вопрос вас очень удивит.

А разве на Мурке не ниссановский all-mode как на всех ниссановских полноприводниках, только урезанный?

Вот-вот. Сейчас на него ставится обычный 4х4 не интеллектуальный. Который ставится на Кашкае и на базовых Трейлах. На данный момент интеллектуальный стоит только на Х-трейлах!

По вашей ссылке есть источник новости. Я зашел на его сайт.NISSAN Санкт-Петербург | Aurore Auto - официальный дилер Ниссан в СПб. Nissan Almera Classic, Qashqai 2, Note, Micra, Tiida, Teana, Murano, Patrol, Pathfinder, X-Trail | Дилерский центр Аврор Там пишут, что на мурано 4 wd а на трейле просто полный привод. Там же есть статья о новом мурано и она отличается от той, что перепечатало новостное агентство. И в этой статье , на сайте скажем так, первоисточника, написано, полный привод. Не уточняется какой. На других сайтах пишут о обновленном мурано- но то , что там будет привод еще "круче" не упоминается.

На другом сайте дилера Купить Ниссан Мурано 2013: цена, тест драйв – Nissan Murano с пробегом от АвтоСпецЦентра Пишут , что у мурано интеллектуальный привод.
Дайте ссылку , что на нонешнем мурано привод не как на трейле

Гы. Как народ клюет на разводы маркетологов. ;)

Что после колеоса? Прямо сейчас думаю что опять колеос или "на меньшее я не согласен"))) тянет так же к эспасу. Если окунуться в историю то францев не планировал, а теперь настроен полностью противоположно.

Я тоже так думал. Но заинтересовало Ваше утверждение. Зашел на сайт Ниссан. Посмотрел данные на Мурано: Раздел "Технические характеристики - Основные характеристики - Безопасность. Привод - All-Mode 4x4i. Т.е. как у нас.
Вот ссылка:
Nissan (Ниссан) Россия : автомобили, коммерческие автомобили, услуги и финансирование

Речь про собак-роботов что-ли? :)

Бог мой, езжу на Мурано третий год и впервые слышу, что у меня привод хуже, чем у Х-Трейла !;) За что только деньги переплачивал ??? Ведь на Мурано нет рекламы с букашками-собачками, выбегающими из под колес.... Дааа, тут я дал маху.:taunt:

В новой реклами суслики говорят что у нас тоже интеллектуальный привод. А собаки у меня не выскакивают. Стоит идти судиться?

Да реально, сам изучил вопрос плотнее. И был удивлен - с последнего рестайла на Мурано действительно 4х4-i ставится как и на Трейле. Непонятно то, почему менеджеры рассказывали обратное. Смысл им был говорить, что в Мурано привод как в Кашкае - так и не понял =) Но факт есть факт - на данный момент реализация полного привода Мурано идентична Трейлу/Колеосу.

При чем тут разводы маркетологов. Изучите вопрос повнимательнее и сами поймете, что между 4х4 и 4х4-i громадная разница. И именно из-за этого интеллектуального полного привода Трейл и соответственно Колеос являются одними из лучших в своем классе по проходимости!!!

А что это вообще такое? Вы сможете объяснить где там "интелект"? Когда и зачем он включается?

Вы бы хоть вблизи позырили Мурано.Не вдаваясь в интеллехты привода и прочее. Какой нафиг Мурано проходимец? На кой ляд ему с таким клиренсом и геометрией(губищща спереди у него торчит огого) даже постоянный полный с понижайками, блокировками и тд?

Развод маркетологов в том, что преподносят какую то фигню, что уже давно штатно устанавливается на модель, как мего супер бупер новинку.Или же- "и только сейчас на модель установили аж 20 диски и стал доступен белый цвет кузова".

Andrey, Вот Вы уже третий год на Мурано, а где отчет? Хотя бы коротенький.
Меня вот Мурано заинтересовал. Но мне показалось, что у него салон по высоте меньше чем у нас. Но он с люком был. Может люк много высоты съедает. И дорожный просвет вроде поменьше. И еще посередине банка глушителя висит. Поэтому по проходимости вопросы. Вот.
Вы бы обобщили свои впечатления, если не трудно.

Коллеги, дабы не спорить, читаем первоисточник информации:
NISSAN | Nissan Launches New Murano Crossover SUV

"Главная особенность этой интеллектуальной системы — способность эффективно перераспределять крутящий момент между всеми четырьмя колесами и ее синхронизация с другими системами активной безопасности — ESP, Hill Start Assist и Hill Descent Control. Система динамической стабилизации (ESP) придает автомобилю устойчивость и управляемость. А системы помощи при подъеме (Hill Start Assist) и при спуске (Hill Descent Control) поддерживают безопасность движения на крутых подъемах и спусках."
И вот еще есть темка там во 2 посту "на пальцах" объясняется All-mode 4x4 и 4x4i - Клуб любителей Nissan X-trail

Nemezis, опередили.Хотел так же на этот форум ссылку кинуть.
Действительно очень отличаетчя система с этой маленькой буковкой "i".
Имел опыт для сравнения на собственной шкуре.Причем на Т-30(там обычная 4х4 стояла,попу забрасывало мама не горюй при резком подключении задних колёс в повороте) чуть боком в столб не влетел на повороте,а на Т-31(уже 4Х4i) через год,в аналогичных условиях как по рельсам,без забрасывания попы и даже на бОльшей скорости в повороте.

Да это всё понятно, только ничего особенно нового здесь нет. И у Мерседеса, и БМВ, и Вольво и других производителей всё это тоже давно есть, только называется по другому. Заслуга маркетологов Ниссан в том, что придумали красивое видео с собачками и красивое, умное (кому-то так кажется) словосочетение - интелектуальный полный привод.
Ну какой там интелект в реальном смысле этого слова? Синхронизация всех систем по заданной программе, и ничего более...

А никто и не говорит, что Нисан монополист =) Вопрос был в том "чем отличается 4х4 от 4х4-i", я Вам ответил, что разница более, чем существенна! И если бы на Мурано стоял простой 4х4 (как я по вине менеджеров и думал до вчерашнего дня из-за чего, зная особенности работы обычного 4х4 в серьезные претенденты его и не записывал) это бы было очень плачевно, потому и обрадовался новости, чем внес небольшой сумбур :pardon: Зато теперь все стало на свои места! На Мурано ставится 4х4-i

Чем же это она может "перераспределять крутящий момент между всеми четырьмя колесами"? Там что, есть активный дифференциал? :rofl:

Или, всё-таки, так красиво ниссановские маркетологи называют просто способность ESP подтормаживать буксующее колесо?
Так примерно такая же ESP стоит на практически всех моделях такого класса, только их производители не снимают рекламы "с собачками". :)

Да и Ниссан снимает "рекламу с собачками" только для Х-Трейла, а такой же тип привода на "Следопыте" так красиво не рекламируют. Вообще Ниссан один и тот же тип привода использует на всех своих полноприводных моделях, только на полноприводной Тиане, на Трейле и на Следопыте разный набор опций управления приводом. И мне, честно говоря, информация, что на Мурке не так - разорвала мозг. Поскольку я так предполагал, а не знал это точно, то меня ситуация расстроивает. Логично все же предположить, что с Мурано на более дешевый Трейл пришла интеллектуальная система, а не наоборот.

люк съедает около 5 см высоты, поэтому я взял без люка. Дорожный просвет меньше и по проходимости Колеосу он сильно уступает. Проехал на Мурано 6 тыс, по Колеосу всё равно скучаю...

maxic, Максим, мне еще посадка не очень понравилась в Мурано. Она более "лежачая", чем в Колеос.
Да, а еще у Мурано ручник - это ножник? Т.е. не электрический? И сам не снимается?

не заметил такого. Там же всё регулируется во все стороны. Вот как раз сидеть мне удобнее в Мурано, чем в Колеосе. И тем, кто сзади сидит, заметно просторнее в Мурано будет.

Ага, механический ножник, сам не снимается, надо еще раз ногой его нажать, чтобы отпустился. Говорят, начинает пищать, после набора какой-то скорости, если про него забыть. Сам не проверял. А еще на Мурано двери сами не блокируются, когда начинаешь ехать. И стеклоподъёмник нормальный только у водителя. И кнопочек закрытия/открытия машины на задних дверях нет. Колеос, правда, в новой своей фазе тоже по пути удешевления пошёл, судя по тому, что я читал. Это зря. Из таких мелочей общее впечатление о машине и складывается.

Вот-вот. У Мурано сзади нет регулировки скорости подачи воздуха. Зато есть подогрев сидений!

Дизель / бензин? Когда обещают привезти и какие цены прогнозируют?
ТО 10 / 12 тыс не смущает? И цена на него?

Так я уже сообщал где-то раньше.
Мурано взял потому, что в последнее время много мотался по трассам. Сидеть мне в Мурано гораздо удобнее, салон просторнее, на рыбалке и т.п. сплю теперь только в машине.
Прием классный, при обгоне Колеос рядом не стоял, в смысле, не ехал.
По городу Мурзик, конечно, жрет больше, но на трассе при скоростях более 110 расход меньше. Один год ездил Питер - Астрахань на Коле, второй на Мурке. Ехал быстро. При полной загрузке на Колеосе был средний расход больше 13, на Мурано 10,7 за три дня поездки, так как после 130 апетит у Колеоса просто жуткий. Поэтому, для трассы Мурано гораздо лучше и комфортнее.
Но!!! Клиренс 18 при более длинной базе !!! Туда, где проезжал на Коле, на Мурано даже и соваться не буду. На Колеосе один раз пришлость в дождь и грязь поперек переезжать железнодорожную насыпь! Сдуру поехал, чуть не обмочился, Но Колеос пропер!!!!! Так что по проходимости колеос, конечно, рулит ! Правда врать не буду, висящей в Мурано банкой глушака ни разу ничего не задел. Зато у задних пассажиров пол ровный абсолютно, да и места гораздо больше.

Мурано мне нравится очень. К Колеосу вернусь только если материально совсем туго будет (тьфу,тьфу, не дай бог). Скоро заканчивается гарантия, думаю о замене авто. Присматриваюсь к Тойота Венза. Или буду ждать обновленный Мурано ( Ниссан Резонанс).

В Колеосе ведь тоже ровный...

Как я понимаю интелекутальный полный привод это подключаемый автоматом задний мост + ЕСП+ Брейк асист + Помощь в гору/с горы. В принципе ничего особенного для современного автомобиля.

Ага разница примерно как у кондера с климатом. У меня все с разных кнопок подключается, а с интелектом это все сделается автоматически)))

Ну дык и зажиганием можно вручную управлять. Нажал кнопку - искру пустил. Сэкономить можно.

Мурано мне нравится очень. К Колеосу вернусь только если материально совсем туго будет (тьфу,тьфу, не дай бог). Скоро заканчивается гарантия, думаю о замене авто. Присматриваюсь к Тойота Венза. Или буду ждать обновленный Мурано ( Ниссан Резонанс).

Андрей, после мягкой Мурки, Венза с её дешевым пластиком будет вообще жесть. Да и запах нового китайского авто за такие деньги это просто опа.:pardon:

Не по теме...

Не плохо

!

очень похоже на "маркетинговую комплектацию" XE, из которой поубирали всё что можно :) за нее как раз где-то на 200 тыс больше просят, если без скидки.
А еще это может быть тест-драйвная машина :)

нет авто без пробега, на нее ПТС придет только через 2 недели, по комплектации сказал что нет электрорегулировок так что я без понятия

Стекла надо ручками чтоли крутить? =)

Осенью влегкую можно было брать Мурано в полном фарше рестайл за 1550т. Дилеры обрывали телефон. Сейчас , машину уже прошлого года , перед очередным обновлением наверняка можно взять не барабанную за 1400
Пыся. Мурано это люксовый Колеос)))

нет, имеется в виду электрорегулировки сидушек

Сейчас практически по всем маркам - полная ж..па с продажами. Поэтому скидки везде огромные.

Не по теме...

Вчера реально офигел: половина стоянки у OBI (который на Космонавтов) заставлена новыми Ауди и Мерседесами из ближайших салонов. Я такого даже в 2009 году не помню.

Вот это точно!

Соклубни, подскажите, может у кого то у знакомых есть во владении Соренто. Просто зашел на прошлой неделе в салон КИА и мне в статике понравился новый сорик.. 2.2 дизель 197 сил динамика как у коли по паспорту. Попробую оттестдрайвить. хочу машину побольше..

максич, Есть у знакомого дорейстал.
Из минусов: более валкий и более жёсткий.
Из плюсов: с места повеселее стартует, походу крутящий момент серьёзно больше.
расход почти как у меня, 7 литров трасса.
Вроде сажевого фильтра нет(со слов хозяина).
Хорошая машина!!!