Машина 2008г., куплена в июне 2009, пробег 95.тыс км, использование круглый год. Аккумулятор родной, индикатор зеленый. В этом году в -16 завелся сразу. Меньших температур еще не было.

Машина 2008 года. Штатный аккумулятор был отправлен в отставку год назад.
Механизм проверки следующий:
- Разрядка снятого с машины аккумулятора лампой 55 вт (штатно используется как лампа дальнего или ближнего света) до 10.5 вольт.
- Полная зарядка аккумулятора
- Повторная разрядка с контролем времени.
Выявил падение емкости аккумулятора до 25 ач вместо заявленных 70. При этом он еще бодренько крутил и заводил дизель даже при -15. Заменил на новый, через год старый аккумулятор протестировал еще - уже полный хлам, стартер не проворачивает.

Добрый день. Удивительно умерли в один день два аккумулятора. На Колеосе 3,5 года, правда стоял 4 месяца в гараже. Раздуло как боченок, первый раз такое вижу. Компьютер в салоне показывает нет заряда. Второй на Мегане 3 два года. Ездили очень редко. Тоже подраздуло. Занесли в тепло. Но не запускает. Меган ещё на гарантии - может заменят? На заказ ждать пару недель. Такие вот дела. Купил пуско зарядное устройство Сонар простое. Завтра попробую с него хоть запустить.

Oden, видел такое с аккумулятором, который был разряжен в ноль и переморожен. Притом его раздуло и он потек в момент, когда после стояния около месяца зимой машину решили завести. Машину заводили с открытым капотом, ожидали, что аккумулятор в ноль, стояли с проводами. Но хозяин попробовал завести без подзарядки и прям на наших глазах вздуло. После этого поставили второй аккумулятор, стоял запасной в гараже, тоже уже разряженный, попробовали завести с проводами к донору, провода сгорели, вся оплетка опять же на глазах потекла и провода коротнуло на кузов. Лумали, что убьем донора, но обошлось.
На Мегане в принципе могут и поменять, раньше меняли, сейчас могут зажаться, кризис.

Denius, спасибо. Да тоже пытались всяко. Теперь вот переживаю, не повредили ли чего? На Меган по гарантии еще Асистанс вызвал пару раз - говорят меняйте да и все. Но что делать пока идут заказанные аккумуляторы? Есть у кого то опыт с пуско зарядными? Не смог найти такой, какой был у службы Асистанс - все магазины в Тюмени ссылаются на кризис и отсутсвие поставок. Объехал 10 где то авто магазинов. Нашел вот Сонар Питерского завода. Говорят в магазине что хорошо работает. Пуск от внутреннего аккумулятора, зарядка много ступенчатая от сети 220 в.

Приветствую. Подскажите, какой лучше взять акум. Bosh или поставить родной 7711424771 Renault ???

Zlodenco, Менял аккумулятор вчера в связи с его кончиной. Тоже искал альтернативу. Бош дешевле, но хуже по параметрам. В итоге выбрал оригинал, так как сделали хорошую скидку, обошелся в 7 600. 80A/h, пусковой ток 630 А.
А так вот, выбирайте: http://www.club-renault4x4.ru/117854-post2310.html

В январе поменял на родной, у официального дилера. По соотношению цена-качество, учитывая акцию, оказался выгоднее. Зимой правда больших морозов в этом году не было, но претензий к нему не было, работал без нареканий. Но примерно месяц назад, в марте, внезапно в один "прекрасный" момент авто заводиться отказалось. Напряжение показало, что оказала одна банка в аккумуляторе. Когда покупал аккумулятор специально обратил внимание, что б он был свежим, на момент установки ему было всего пара месяцев. (На родных рено пишут не дату выпуска, а дату до которого его можно установить, как мне сказали год с момента выпуска. На моем значилось "установить до 11.2016") В результате недели две назад поменяли по гарантии на другой. Пока вроде все нормально, но теперь честно говоря постоянно жду от него подвоха.
Замена аккумулятора по гарантии стоило мне больших нервов, пришлось немало поскандалить с нашим дилером. Сколько раз зарекался к нему ездить, но теперь думаю окончательно поставлю крест. При этом еще выяснилось, что мне повезло, что я ставил аккумулятор у них и были подтверждающие документы. Как они мне сказали, что если бы я ставил аккумулятор сам, то в гарантийной замене мне вообще бы отказали. Как его можно поставить самому не так лично я не представляю, если даже перепутать полярность (что физически нереально), то в первую очередь большая вероятность спалить какой-какой-нибудь блок в авто. Если только кверх ногами его воткнуть :rofl: В общении с дилером мне были озвучены угрозы, что в моем авто устроют утечку тока и в замене по гарантии обязательно откажут. При этом ставилось условие, что машину надо у них оставлять на сутки. Какую свинью они за это время могут устроить, можно только догадываться. Учитывая, что менять беспроблемную машину в ближайшее время я не собирался, то я озвучил, что все работы с машиной только в моем присутствии. В результате всеже заменили на моих условиях, но сколько это стоило времени и нервов. Очень огорчило отношение дилеров, за мои же деньги.
Так что советую хорошенько подумать, прежде чем покупать родной аккумулятор у дилера.

ALF, нет там больше адекватных(почти, но они к гарантии не относятся).

Вот так история. Но, я думаю всё-таки попробую рискнуть с оригиналом.
И кстати сравнил цены. На данный момент оригинал стоит дешевле Варты и Боша.

А в чем риск? Если Вы его поставите у ОД, то на него еще и гарантия будет.
Одно время установка купленного у них была беспалатная, сейчас около 400 рублей. Ну может еще на какие-нибудь акции попадете, будет еще дешевле.
P.S. Еще забыл, у нас при заезде к ОД, неважно по какому поводу, мойка бесплатная! Так почему-бы не заехать?

Два года назад брал EXIDE Premium EA770 12V 77Ah 760A R+ тогда за 3600 р.
Встал отлично. Отзывы по нему хорошие.
Сейчас конечно цена выросла вдвое (

Я на это и купился. Уже пожалел сто раз. Аккумулятор на момент покупки 26.01.2016 стоил 6390 руб. Установить стоило целых 608 руб. с учетом моей скидки в 10 %. Честно говоря жаба душила и хотел поменять сам, руки вроде от туда растут. Но так сложилось, что мимо них ехал в мороз и в костюме и возиться не хотелось. Причем в цену замены АКБ входила "настройка автомобиля". Кроме как настройки стеклоподъемников после этой процедуры вроде ничего и не требуется. Так вот, когда забрал авто первым делом проверил стеклоподъемники - не настроили. Хотя их самому настраивать ровно полторы минуты, решил пойти на принцип, учитывая, что столько отвалил за две минуты их работы (в заказ-наряде значилось 0,5 часа), и построил их по полной программе.:ireful3:
Кстати мойка у нас обязательная и за счет клиента, правда цена на нее адекватная.

По долгу службы много имел дела с аккумуляторами и поддерживаю совет брать тот, который "свежее" по дате выпуска. У Рено нет своего аккумуляторного завода и говорить об оригинале по меньшей мере некорректно. Это просто батарея одного из производителей с наклейкой Рено. Типаж аккумуляторов не так уж велик. Подбираете емкость, размеры и полярность. Свежая батарея любого из основных брендов отработает затраченные на неё деньги. И не обязательно Бош. Это не лучший производитель аккумуляторов.

... а какой лучший?