У нас многие ездят только в короткое лето. Зимой задалбывает раскапывать. При твоей и моей манерах езды не нужны сигнализации с автозапуском. При выезде один раз в неделю/две не молотить же автозапуску по таймеру. Проще нормально АКБ зарядить и хорошее масло.

Я не ставил себе автозапуск, но иногда жалею, пару тройку раз в неделю завестись ночью и минут 20-30 поработать можно было бы. Особенно если машина стоит вдалеке от дома, где пронизывающий ветер. Есть у нас такое местечко, там машины даже в снегопад без снега стоят, все сдувает, а машину вымораживает в считанные минуты. Ветер всегда дует. Кстати, именно там я и "замерз" не смог завестись, хотя накануне ездил.
Хотя, конечно, правильнее при такой эксплуатации раз в месяц хотя бы снять аккумулятор и домой отнести. Вот только машину быстро разберут, боюсь :cray:

У меня теперь уже два оказалось. Меняю. Хорошо заряженный Са/Са АКБ (такие сейчас почти все) не умирает в -30-35 за несколько дней. Только масло нужно нулёвка. А от запусков толку не будет, т.к. холодный аккумулятор практически не принимает заряд. Чтобы он прогрелся хрен знает как и сколько ездить нужно.

Это точно. В субботу за полчаса, из которых 10 минут прогрев на месте, а 20 поездки, аккумулятор совсем не зарядился, даже напротив, при запуске он отдал больше, чем принял за время поездки.

Не заводится. Тормоза неисправны. не знаю что делать.
 

Пришел сегодня в гараж. Две недели машина стояла без движения.
Жму на кнопку - дрыньк, стрелками махнула и не завелась. Первый раз такое.
Повторяю - опять то ж самое.
Открыл капот... ничего не видно. Еще раз завожу - та же фигня плюс проверьте стояночный тормоз. На стояночный никогда не ставлю. Отжимаю-нажимаю... вот он включился, а отключаться не хочет.
Пробую завести - еще и тормоза неисправны написал. вообще уже! Скинул клемму, подождал, одел. Все то же самое. что делать, как завести. до сервиса даже не доехать.
Педаль тормоза жесткая. Под машиной подтеков нет.

Это сел аккумулятор

Ответы на этот вопрос есть на форуме.Зарядите акум.

Какой район? Набери меня, возьму клип, я думаю заведем:drinks: И на 99% это акб, прикури либо заряди акб, и намешало бы проверить зарядку от генератора.

Слава яйцам! Друзья, вы оказались правы.
Взял зарядное. 15 минут подзарядки и вуаля. Правда есть побочные эффекты:
1. экран р-линка тускло светился. я подумал, что сбились настройки, но спустя какое-то время... или может разогнался я наконец под 100 км/ч - раз! и яркость сама стала как прежде.
2. Стеклоподъемники передних дверей вниз опускают стекла как положено, а поднимают только при нажатой кнопке... импульсное закрытие пропало ((
Больше косяков не заметил

Это последствия дохлого АКБ. Обучи каждый: вниз - не отпускай кнопку и считай до пяти, тоже самое вверх.

А на аккумуляторе индикатор что показывал? И не мог аккумулятор за 2 недели разрядиться. Нештатная сигнализация есть? Или другое доп. оборудование?

Повторюсь, нужно проверить генератор, какое напряжение он даёт. И сам акб, а также посмотреть нет ли утечек тока.

добавлено через 59 секунд
И клипом стереть все ошибки, а их там море)))))

У меня так тоже были танцы с бубном. Провангую, что аккумулятор Са/Са. Есть у него такое свойство после определённой степени разряда непринимать заряд от исправного генератора. Плюс ещё низкие температуры. На параллельном форуме меня дураком за крамолу выставили. Если интересно - на драйве я блог оформил. Теперь всё в норме. И два аккумулятора в наличии. Второй купил сдуру по советам крикунов.

А я купил вот такую штуку, на всякий случай))) Завёл ей уже наверно 20 авто.
http://s020.radikal.ru/i707/1703/6c/bcb174369d35.jpg

проверить напряжение сам не могу. инструментов нету. только пальцами если ))) время найду, пригоню на медосмотр