Тоже прикупил. На себе не пробовал, т.к. до этого прикупил "Вымпел-55" и АКБ получил вторую жизнь, но служебную "Волгу" уже несколько раз заводили. На Драйве2 я тоже выкладывал информацию на ннедорогой и интересный экземпляр.

Можешь без замеров сразу на зарядку ставить (только тёплый АКБ) на нормальном заряднике. И все твои проблемы исчезнут. Поверь, ты сейчас дублируешь биографию моей машины и моих мучений.

А индикатор на аккумуляторе есть? Какого он цвета?
И еще - у ОД Рено сейчас акция - "весенняя диагностика", там идет и проверка аккумулятора.

это не показатель 100% точности состояния акб! поверьте...

Согласен, но предварительно - может показать состояние батареи.
Далее - напряжение холостого хода, напряжение под нагрузкой и плотность электролита.

Чтобы контролировать АКБ купил себе на Али ткую штуку.... не дорого и практично напругу АКБ кажет очень даже.. правдоподобно https://ru.aliexpress.com/item/Unive...673461108.html

Эта штука показывает напряжение не на клеммах аккумулятора, а в гнезде прикуривателя. А это - "две большие разницы".
Напряжение на гнездо (разъем) прикуривателя подается уже при включенной электронике автомобиля или когда уже заведен двигатель. Значит - напряжение х.х. аккумулятора не узнаем. Что можно определить:
- напряжение, до которого "просаживается" аккумулятор при заводке двигателя;
- напряжение бортовой сети при работающем двигателе и включенных потребителях, информация важная, позволяет определить исправность генератора. Но в машине и так есть индикатор неисправности аккумулятора.

А по вашему от АКБ до гнезда в прикуриватель идет "дикое"падение напряжения?????!!!!! И напряжение на АКБ и в прикуривателе отличается?????? Летом был в отпуске месяц... пришел в гараж нажал на ""старт и увидел 11,2В понял сразу что АКБ сдох... зарядил 20 минут ...завел ,увидел 14,5В понял что заряд идет... мне этой штуки для контроля вполне достаточно....:drinks: Кому надо"правильный" контроль АКБ купит нагрузочную вилку .... но там цена вопроса в 10раз

для тех кто заморачиваеться по точному напряжению акб, вот такой вольтметр можно подключить напрямую к акб под капотом!
https://ru.aliexpress.com/item/Mini-...d-2215a57a8b12

Для диагностики аккумулятора нужно определить его напряжение без нагрузки.
Удобнее всего это сделать тестером на клеммах. Если мы хотим подключиться к гнезду прикуривателя, то в этом случае мы должны включить электрическую сеть автомобиля, иначе (то есть если мы просто сядем в машину и ничего нажимать не будем, то гнездо прикуривателя не подключено.
Если же включили электрическую сеть автомобиля, то включаются и многочисленные приборы, соответственно - аккумулятор будет уже под нагрузкой.

Не по теме...

Достаточно одного вопросительного знака.

Заканчивайте разводить болото http://www.club-renault4x4.ru/elektr...resheniya.html

Сегодня утром сел в авто. Нажимаю на кнопку "Старт", а в ответ - тишина. Вчера было все в порядке.
АКБ сдох или что-то еще?
Была похожая ситуация на Мегане несколько лет назад.. Проверил АКБ и поменял.

Ещё. Аккумулятор ещё иногда и обслуживают. Вверху я писал.

АКБ все равно придется сначала проверить, прежде чем ставить на зарядку. Может ему уже ничто не поможет.)
А/м брал б/у, поэтому предполагаю, что АКБ стоит еще родной.
Посмотрим...

Kompozitor, у меня ни разу акк не сдыхал так, чтобы "нажимаю на кнопку, а в ответ тишина". Всегда хоть что-то. А вот такие симптомы бывали, когда садилась метка в сигналке, или когда клемма на аккумуляторе разболталась, еще когда-то, не помню уже точно даже.

Метка - нет.
Клеммы затянуты.
Вечером посмотрим в чем дело.)