Сливают всё сняв поддон, за одно и магнитики почистят.

При замене жижи в вариаторе никаких проблем. На СТО делали при мне.

Понятно, спасибо! Просто думал,вдруг тут через какой-то агрегат делается замена масла в варике.
Вопщем понятно: если эбу прошито или поменяно,то не будет шумов(на текущей моей машине мне это к счастью не ведомо), ну а чтобы вариатор не тупил ,нужно менять масло с фильтрами .По своему опыту не реже 40тыщ. км.
Вообще жесть конечно если реально не прописана смена жижи в вариаторе в калеосе...

Я тоже раньше так думал, но со временем (и пробегом 127 тык.) изменил свое мнение.
Хондовские вариаторы, которые, действительно, требуют частой смены жижи, имеют совсем другую конструкцию.

Многие это кто? хотелось бы примеров.

первое сообщение и на те...

Низнай,но еслиб я за 140 тыщ на хонде не разу не менял масло в варике,то ему точно уже была хана.

А те многие, датчик старения масла обнуляли?

Парни - нескромный вопрос - подскажите есть картридж охладителя, а фильтра самой жидкости нет?

Картридж = фильтр.
Можно Nissan 2824A006 или Mitsubishi 2824A006

Спасибо. Понял

У меня брат на Хитриле(вариаторы одинаковые) масло поменял сам на 60 тыс,и вот сейчас на 90 тыс.
Фильтры Mitsubishi 2824A006 меняет через каждые 15 тыс.Ибо забиваются быстро.
Цена копеечная.

так через сколько все же менять при городской езде ? 40 т. или 60 т. ????

Советую на 60 т.км. На 40 т.км рановато!( хотя некоторые вообще не рекомендуют).