Aleksey-F, гарантия конеШно

Дмитрий - счетовод!!!!!!!!!:D

Не сцать, наши Коляны полюбасу победят:drinks: ихние сервисмены даже и не предпологают что так часто могут лететь машины)))) то одно, то уплотнитель))))

Сегодня сосед по даче приехал на новой Киа Соренто. К сожаления он куда-то торопился и удалось посмотреть и выслушать мнение весьма поверхностно.
Внешне - понравилась, строго, без ненужных изысков а ля Хюндай i35. Внутри тоже, опять же строго но не скучно. Внутри места заметно больше, чем в Колеосе. Да и снаружи машина явно больше.
По словам хозяина комплектация: двигатель 2,4, 176 л.с., АКПП, АБС, ЕСП, весь эл.пакет (зеркала, стёкла), парктроники (лично видел сзади), ещё что-то, не успел расспросить.
Удивила цена - 1109 т.р. за большой а/м в весьма приличной комплектации.
Вообщем-то вариант.
Комментарии будут?

Видел, сидел в нём, но не тестил. Общее впечатление - неплохо!

Вот и я так думаю, но надо тестить. Пока Колеосу не стукнуло 3 года надо найти замену.
Мне кажется, что для Соренто двигатель 176 л.с. слабоват, но если подумать о налоге:eek:, то в самый раз.:)

Ну ты, Алексей, скоростной! Я пока даже не гружусь этой мыслью!

Будут,будут!!!!
Мой "младшенький" тоже поначалу на него смотрел,но после того как его товарищ по работе покатался на нём(дело бало в Туле) вынес вердикт:"А где эти 176 лошадей?????"
Хотя ревёт и бензин кушает за 250лошадей....
И "кандидат" сошел с дистанции
И что интересно,буквально недавно ,по-моему на "Бизнес-FM",кажется Хачатуров у них тестит машины.Так вот он вердикт такой же вынес,хотя машина симпатичная....

Реалии жизни подталкивают к этой мысли. Как представишь, сколько будет стоить ремонт чего-либо без гарантии, так и задумаешься. При моём пробеге 25 т км в год, через 3 года будет около 75-80 т.км. А это уже переломный момент в жизни любой машины, думаю, что и Колеос не исключение. Лучше деньги потратить на новую технику, чем ремонтировать старую. Как-то так.

добавлено через 2 минуты
Тоже что-то об этом слышал. Надо тестить или выяснять более точно. Но похоже на правду. Машина тяжёлая, двигатель слабоват, непроизвольно давишь на газ, и потом плачешь на заправке...

на соренту еще турбодизель ставят в 197 лошадей - этот вариант по динамике разгона уже наверное похож на Колеос

Да, это вариант, но сосед (опять сосед :)) сказал, что хотел дизель, но их не было в наличии и очень долго надо было ждать. Якобы все дизеля забирает Европа.
Но я думаю, что у машины с дизелем другой ценник, и именно в этом была проблема :pardon:

И еще м.б. в том, что топливо (дизельное) требуется хорошее. Меня во всяком случае, необходимость помнить об этом останавливала от покупки авто на современных дизелях.

В городе, где я живу расположен один из лучших НПЗ России. Качество бензинов и ДТ вполне соответствует европейскому уровню. Поэтому мы заправляемся нормальным топливом (у меня никогда не было проблем с датчиком уровня топлива, о чём так много пишут на форуме). Наверно поэтому вопрос качества топлива приходит к нам в голову в последнюю очередь, т.к. мы привыкли именно к такому.
Думаю, что проблема или в отсутствии машин или в цене.

Да, про проблемы с качеством солярки у нас уже давно не слышно. Так что дизель народ берёт без особых опасок!

[QUOTE=ALEX 47;66160]Вот и я так думаю, но надо тестить. Пока Колеосу не стукнуло 3 года надо найти замену.

Вот и я так думаю. Только пока лучше Коли не найду.:pardon:
На крайня, буду менять на нового, это лучше, чем вкладываться в ремонты.
Я и так по гарантиии уже 6 раз отмечался.:wink3:

На этой неделе в Россию вживую приходит Мицубиси ASX.

Конечно меньше Колеоса и ближе к Кашкаю, но вроде как получше Кошки в полном фарше и подешевле. Ваши мнения?

Уж лучше тогда Outlander XL. Как-то психологически сложно пересаживаться в более тесную машину :) Ну, если она одна в семье.

Мицубиси видимо очень много потратили денег на дизайн, теперь стараются оправдать вложения - делают одинаковые с виду машины разного размера и названия :)

Вот надо и посмотреть его вживую...
А вообще-то рестайлинговый Колеос, с вариатором без проблем (а лучше АКПП), тоже неплохой вариант.
За два года оставшейся гарантии (чуть меньше) на авторынке много может измениться. Будем смотреть....
Два года назад про Колеос почти никто и не слышал (правда и сейчас не намного лучше) - но мы его нашли и купили.
Время ещё есть...

+100!
Просто надо владеть информацией о новых авто.
Для этого мы здесь и обчаемся.:wink3:

Динамик Конфорт дизель АКП6 2010 г.в. решит почти все проблемы выбора.

и BOSE с ксеноном? :)

И цену приемлимую!!!!

Если не будет кожи и люка, то цена будет существенно ниже, хотя кожа и люк мне нравятся. :)

Если совместить посты 220, 221 и 222 - это будет лучший авто из возможных (исключая то же, но с бензином))

Автофрамосу бы в уши....

Костяныч, ну и как он Вам? Такой же обмылок как ХЛ?

Очень хочу потестить Соренту с дизелем, но не могу найти ее в тест-драйве у дилеров в Питере.

По поводу расхода солярки у Фрила. ИМХО, многовато. У меня сейчас на бензиновом Колеосе расход 9 л.

Я катался на ней, ООООчень приятные ошшшшущуния:ok:, но пугает название КИА:)

Цитата:"....По поводу расхода солярки у Фрила. ИМХО, многовато. У меня сейчас на бензиновом Колеосе расход 9 л."

А я считаю,что всё равно на бензине расход больше,а если учесть ещё массу+квадратные формы,то всё станет на свои места...Да и соляра всё же подешевле бензина....

Меня гораздо больше пугает название "Ленд Ровер" :mosking:

Хотя, доверия к именно дизелям КИА, действительно, пока не очень много.

Вот-вот. А машинка очень хорошая.

Пугливый народ какой-то пошел нынче...

Какие пугливые люди на форуме Рено Колеос :yahoo:

Да народ то не очень пугливый, так, выёживаются...
Тут ещё другое: Ленд Ровер - хорошо, Киа - тоже хорошо, но дешевле.
Кому-то это важно

А я после того как меня с приступом на скорой в больницу увезли и провалялся я там недельку на пасху,много передумал о своей жизни и решил перестать ВЫЁЖИВАТЬСЯ.....
Один раз живём и что завтра будет одному богу известно.
А радоваться самому жизни и радовать своих близких надо СЕЙЧАС,потому что "потом" может не наступить...
А посему поменьше словоблудия и побольше положительных для себя любимого и своих близких эмоций и действий...
Понравилось-покупай,радуйся....

Victor,

золотые слова! Жизнь одна.

И надо прожить её хорошо!!!

после хитрилы он для меня маловат показался, очень размерами напоминает кашкай. Если бы сразу после моего SX4 смотрел, то наверно задумался бы о таком авто, но дизайн передка меня лично отпугивает.

Подскажите пожалуйста, если кто знает что это за а/м?
Вложение 6485
Увидел здесь: Прогрев двигателя зимой
Мечта: 3-х дв. кроссовер:)
Сейчас из таких только Suzuki Grand Vitara JLX 2,4 л (166 л.с.), но у нее старая 4-х АКП и в салоне даже подлокотника нет:( ...

Это Volkswagen Concept A.
2006 год, если не ошибаюсь. По-моему из этого в итоге сделали Тигуан.

Я бы тоже хотел трёхдверный кроссовер, например такой: Range Rover Evoque - Cardesign.ru - Главный ресурс о транспортном дизайне. Дизайн авто. Портфолио. Фотогалерея. Проекты. Дизайнерский форум.
Но это Range, так что ценник будет негуманный... :)

А вот этот красавец имеет все шансы стать моей следующей машиной через пару лет:
Экстерьер Citroen DS High Rider - Cardesign.ru - Главный ресурс о транспортном дизайне. Дизайн авто. Портфолио. Фотогалерея. Проекты. Дизайнерский форум.
Интерьер А что внутри у*Citroen DS High Rider? - Cardesign.ru - Главный ресурс о транспортном дизайне. Дизайн авто. Портфолио. Фотогалерея. Проекты. Дизайнерский ф
Видео Женева 2010: кроссовер Citroen DS High Rider 2011 | Фото и Видео | Daily Auto
Правда это нечто среднее между хэтчем и кроссовером, и в каком виде он пойдёт на конвейер тоже не совсем понятно... но хорош! Моей прошлой машиной был Ситр С4, так что это - любовь :)

Если так то жалко. Произвел впечателение ... в отличие от Тигуана:)

Точно он и есть: http://www.volkswagen.ru/ru/ru/compa...concept_a.html

Citroen DS High Rider:good: - красавец вопросов нет.
Только вот если бы не назвали кроссовером - фиг бы догадался.
Высота - 1,42 м ниже чем у обычных хэтчбеков. Скорее спорткар:dntknw:.
Субару Импреза 4WD никто кроссовером не называет, хотя подвеска вечная раллийная даже на обычных гражданских версиях.

Ну, кстати, если Импрезу не посадить на брюхо, то она дальше Колеоса уедет однозначно. У нас и варик с муфтой перегреются, и колеса крутиться не будут. А эта знай себе гребет. Слышал как-то по радио анонс Subaru Impreza XV. Клиренс 210 обещали и дизелек. Интересно, в России будет?

Все же для кроссовера важнее даже не полный привод, а геометрическая проходимость, а у Subaru Impreza с её свесами она отсутствует.:scratch_one-s_head:
Видел где-то фотографии в инете с пластиковым обвесом ...:yes3:
Оппозитник???:mosking:

вчера гонял по пляжу на Чудском озере. Наша резина точно не для вне дорог - плавал по песку.

А что, у субары другие бывают??? :rofl:

Грестито она может и гребет но у меня дружек всю зиму под не места парковочные копал в связи с обилием снега. а я ни разу лопату в руки не брал

Оказывается ДА!
Оппозитный дизель от SUBARU | Клуб Субару (Subaru Forester, Impreza, Legacy, Tribeca, Outback) отзывы, ремонт,запчасти и др.:)

Вообще колеос такая хорошая машина, что после нее надо брать колеуса, только дизеля )

Ну или вот такую:

Авто@Mail.Ru: Представлена машина, которая разовьет 1 609 км/ч

С ценой есть проблемы, за 1250к р я не хочу покупать колеос, а отлива не ожидается в обозримом будущем, скорее уж дефицит настигнет.

Мне эта мысль тоже в голову приходила!:)