Сегодня заехал в Рольф Лахта к Вадиму Чернявскому. Попытался узнать о тесте Коляна дизеля 173 л.с. Чёткий ответ: политика АФР - на тест предоставляется только самая богатая комплектация бензиновая! Досадно, блин!

владимир1, отличная политика, народ хочет дизель, а попробовать его не может(((
Я тоже посматриваю в сторону дизелька.

Такая политика сильно увеличивает продажи.
В 2010 если бы не было на тесте дизельной машины, то я бы не купил Колеос.

Представители ОД сами не в восторге. Но ОФИЦИАЛЬНО ничего сделать не могут. Везде надо договариваться!:D

Всем доброго времени! Будучи в командировке и имея рядом с гостиницей автосалон VOLVO, прокатился на Volvo XC70 пятицилиндровый турбодизель 163 лошадки. Приятная машина - клинерс, подключаемый 4 WD, ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ салон и багажник, нормальная шумоизоляция и куча всяких вольвовских ассистентов безопасного передвижения, ТО в 20 тыс или раз в год. Машина понравилась за полчаса тестдрайва. Прокатился - для расширения кругозора, своего Колю-Дизеля пока менять не собираюсь.

А я поменял, очень доволен:)

Коллеги, поменявшие Колеос, прошу откликнуться!

Особенно интересует Мурано, новая Санта Фэ, Соренто (желательно последний). Может кто что по Мохаве, Cadillac SRX или Гранд Чероки скажет? Думку думаю, с одной стороны выбор машин большой, с другой - не могу найти, чтобы меня устроило, или жутко дорого, или проигрывает Колеосу. Сдвинул планку аж до 2 миллионов (вообще считаю, что автомобиль не должен стоить дороже 1 миллиона, хотя бы в базе). Из всего собранного (пока на бумаге) нет ни одного полноценно заменяющего Колеос с учетом моих требований автомобиля. А менять на новый Ф3 не считаю целесообразным. Вот думаю месяца через 3 пробег приблизится к 50 тысячам и выставить на продажу, замену уже надо заказывать. А сейчас только Мурано более-менее подходит под мои представления о замене Колеосу.

Вот X-Trail vs. KIA Sorento - Страница 11 - Сравнение Nissan X-trail new с конкурентами - Клуб любителей Nissan X-trail
правда тему закрыли из-за одного неадеквата-владельца с ником С-4,
но информации предостаточно.Да и порой весело бывает,когда читаешь....
Удачи в изучении.

А так Вы правы. Колеосу трудно найти замену за такие же деньги.

Grand Cherokee не вписывается в бюджет. НЕ нужно рассматривать никому не нужные Laredo.

Praktika, в 2 миллиона со скидкой в 250 тысяч вписывается. Да и, в конце концов, 5% стоимости можно и докинуть, если оно того стоит.

Колеос не менял,недавно куплен))),но вставлю с позволения 5 копеек.
У друга Мурано был,остался доволен в целом.Из поломок ...раздатка развалилась на ровном месте:((вроде на новых устранили,народ жалился на раздатки раньше).По моим скромным наблюдениям с пассажирского места-для трассы/города вполне себе.Для трассы имхо-очень гуд,прям корабь плывёть:)Тока на не самой плохой грунтовке...пузом шкрябать начинает при вполне приличном клиренсе из-за мягкой подвески.
Соренто смотрел при выборе авто,чего-то не зацепил.Санта Фе даже не смотрел,ибо не понимаю чёй-то за тот же Сорик Хендай хочет больше тугриков..:pardon:
Но это дело вкуса..
Удачи в выборе.
ПыСы Пилот посмотри.Вдрух понравица?:wink3:

Boris 29, Хонда, Субару, Тойоты, Судзуки - не и еще раз не. Не уговорите )))
Я еще Пасфайндер рассматриваю, но вроде уже новый в Америке продают, скоро и у нас, надеюсь, будет. Новые Кашкай и Икс-Трейл уже не подходе.
Вообще Американцы нравятся, поэтому Мохаве в список попал (КИА, но для американского рынка). А вот Санта Фэ очень нравится, но вопрос цены: за те же деньги имеются более именитые кроссоверы

Не очень понимаю, как в этот список попали корейцы.
ИМХО, гораздо логичнее, выбирая авто "до 2 млн." смотреть, например, на Вольвы...

Зуб начал крошиться,но мосх остановил процесс,напомнив,что мы не менагеры по продажам указанных брендов:)
Субару и Тойоту и предлагать бы не стал.За Сузуки(без д)особливо Гранд Витару могу просто порассказывать ибо 5 лет именно на ней откатал.
Расписал бы свои хотелки к будущему авто,можт народ исходя из этого чего дельного подскажет:dntknw:
Или сам пока не определился?:)

Вольвы с моими запросами легко за 2, 2.1, 2.2... млн вываливаются. Новая Санта Фэ мне нравится внешне, как и Мохаве.

добавлено через 3 минуты
Boris 29, сам не определился. Два варианта:
1. Полноценная замена Колеосу, ценник до 2,0 млн.
2. Здоровенный американец б/у пережить, пока Рено представит Колеос 2, а потом уже думать, что взять на следующие годы.
Просто складывается такая ситуация, что если не сейчас, то потом только года через 3-4 я смогу вернуться к вопросу покупки авто. А доезжать на Колеосе до 100 тысяч в очередные 3 года как-то не радует. А Ф3 обфусицировали, и меня это обидело )))

:popcorm1::popcorm1::popcorm1:
панаблюдаю!
:)

Сейчас все премиум-бренды дают очень хорошие скидки, особенно на дорогие комплектации.

а чо не ездить если авто радует и не ломается? да и особо дорого его не продадите да и пробег смешной смысл терять деньги?

Сейчас в марте будут на Вольво шикарные предложения.
Уверен,что до 2млн. уложитесь даже с Вашими запросами.
Volvo XC70: цены, отзывы, форум, тест-драйв, фото, видео

А ещё эту посмотрите Volvo XC90: цены, отзывы, форум, тест-драйв, фото, видео



Сугубо личное мнение:на данный момент качественный и большой авто до 2млн. это Вольво.
Вопрос только: как с парковкой?Вы озвучивали,что в Вашем дворе полная попа.....
Где парковаться будете?

Вписывается Laredo по акции и Limited дорестайлинг.
И то и другое имеют свои большие недостатки. Об этом и говоряд большие скидки, которые все-равно не стимулируют продажи.
Автомобили Jeep доступнее,чем Вы думали! - Специальное предложение на автомобили Jeep в наличии!

Jeep Grand Cherokee за 1 899 000 руб.
Я бы не стал таким образом тратить 2 млн. Хотя автомобиль хороший.

Во, под поп-корн пойдет, я собирал мнения : ----SRX - ? - @Mail.Ru :)

добавлено через 2 минуты
Вот, правильный вопрос! Там же, где и сейчас на Колеосе. Во дворе. Но если будет авто больше, то с местом будет посложнее, значит буду еще + минут 5-10 гулять от места парковки до дома.

добавлено через 46 секунд
Мотивируйте тогда уж

добавлено через 1 минуту
И что теперь, не менять? К тому же пошел 4-й год, кто даст гарантию, что машина не сломается? К тому же я провожу в машине процентов 15 своей жизни, а живу вообще все 100, так что почему бы немного не улучшить свое место жизни? ))

добавлено через 36 секунд
Меня премиумы не интересуют. Вольво и Джип - исключения, да и поспорил бы я на счет их премиальности

P.S. Поехал домой я, а то тема интересная зашевелилась, как бы на работе не остаться )))

Дизель или бензин? Ларедо никто не берет. Комплектация убогая для такой цены. Хороший кузов и двигатель (дизель).
Дорестайл не раскупят еще год. Не берет никто. И год 2012 - сразу позавчерашний.

да никто не гарантирует но учитывая что у Вас дизель по большому счету чему там ломаться? Не вариатор
Я вот тоже думал думал чо брать потом забил на 2-е авто и буквально улучшил "место жизни" взял еще одну хату за МКАД ом, щаз сдаю приносит прибыль а так дело конечно Ваше

А в какую цену хотите Колеос ставить?

Denius, есть, в семье Мохава, был и Пилот. Мне Мохава очень нравится. Брали, правда, дизель, за 2.2, с допами.

Не убедительно, самый лучшепродаваемый авто - Дастер. Это же не значит, что он лучше Крузера?
Лоредо тоже покруче всяко, чем Колеос. Хотелось бы технических доводов, ругани на сервис и т.д.

добавлено через 38 секунд
Я на то же смотрю.

добавлено через 1 минуту
Копыто, недвижимость себя не окупает в разумных пределах, но требует больших вложений. Наследство оставлять не собираюсь, так чего себя при жизни не порадовать?

А если до 2кк выбираете, то почему ГЛК нигде не промелькнул? Есть и дизеля и бензины. Если у ОД остались авто 2013 гв то 1,7-1,8кк уложитесь, а может и меньше. Рулежка на порядок выше чем у Колеоса. Клиренс сопоставимый с обновленным колей.

Судя по Вашим предпочтениям: бездорожье не интересует, в основном город + места особо много не надо + цена + демократичная КАСКО + просто поменять марку, все подходит.

Пробежался...Диагноз ясен:)
Они сами не знают чего хочут(с):)

Я бы посоветовал нырять в салоны...Лучше те,где рядом не один бренд и можно сразу пару/тройку авто позырить.Тест драйвы,лучше не один на машину и придет понимание или без понимания прочувствуешь:)
Или расписывай хотелки.По пунктам:umnik:
ПыСы Когда ездил по салонам,такие внезапные варианты выскакивали..
Дома на диване-хрен бы додумался:)

[QUOTE=Denius;251824]Не убедительно, самый лучшепродаваемый авто - Дастер. Это же не значит, что он лучше Крузера?
Лоредо тоже покруче всяко, чем Колеос. Хотелось бы технических доводов, ругани на сервис и т.д.

QUOTE]

Не убедительно что? Что дизель хороший?
Зачем Дастер? Мы же говорим о Grand Cherokee? А Laredo - это комплектация.
Зачем же теплое с мягким сравнивать. Долго-долго в России не было Laredo, видимо нашелся какой-то маркетолог-троечник. Привезли машину за 2 ляма с тряпочным салоном и пустую как барабан. В Америке они хорошо продаются с передним приводом и минимальной комплектации задешево.
Я просто говорю, что количество автомобиля за 2 ляма в данном случае мало. В Дастере гораздо больше.
Эксплорер даже дешевле сейчас по акции, тоже на тряпке, только дизеля нет.

Я выше написал, что премиальные бренды меня не интересуют. К тому же машина мне до пояса мне не интересна )))

добавлено через 1 минуту
Вот поэтому и начал со сбора информации. Сейчас список составлю и по салонам, все равно все выходные заняты сейчас, время есть

добавлено через 2 минуты
Не убедительно - это то, что Гранд Чероки никто не берет, значит и Вы не возьмете

Разве я так сказал? Берите, какие проблемы.
Я высказал свое мнение и многие люди, которые приобрели Grand Cherokee Lim и Over со мной согласились. И говорил я именно про Laredo, а не за Grand Cherokee вообще как за модель. А Laredo и 12-й год дилеры ну очень усердно навяливают, но признают сами - не берут. По вполне объективным причинам. А уж убедительно это или нет, каждый как хочет, так себя и обманывает.
Что бы вы не выбрали - это будет правильный выбор.

Praktika, значит Вы так написали, что я Вас не понял. Прошу прощерия. Ларедо я даже близко не рассматриваю, почему Вы решили иначе, мне не понятно. Напротив, я бы предпочел Овер, но ценник (((

ПыСа: опять же никакой конкретики, только ссылки на каких-то людей. Ну прошу же обоснования, я же серьезно выбираю, а не просто пообщаться ради

Ищу любовника. Интим не предлагать. (с) :pardon: ;)

kicks
 

Кроме того, у КИА гарантия на авто 5 лет, конечно не полная, как в европе, но все-же...
Мохаве есть смысл посмотреть, особо 3-х литровый дизель/8 ступенчатый автомат :) - премиум комплектация 2 020 000 руб. Но в любом случае надо ездить, тестить, щупать и т.д.

Ну и как вариант - Mitsubishi Pajero - классика. Но думаю с комфортом там похуже будет :)

Было бы неплохо выкладывать отчет по тестированию/просмотру авто, так сказать мнение из первых рук :)



ЗЫ: коллега на работе 3 месяца назад взял фрила 2-го, очень доволен. Смотрел Санту/Соренто, БМВ, РАВ-4, еще чего-то, но взял фрила.

Чет тогда совсем не понял
В два ляма умещается только Ларедо или лимитед 2012 дорестайл
Ларедо вы не выбирает, значит 2012 год?

kicks, Паджеро для меня тесный. Поехал тестить, сел, посидел и не стал. Отчеты буду выкладывать при условии отмутствия зубоскальства всяких IgorK. Пардон)))


Praktika, 2013 со скидками Лимитед либо слегка б/у Овер, если встретится интересный вариант

Denius,

Не по теме...

не обижайтесь. я не со зла. :sorry:
но, блин, ужо как то много взаимоисключающих условий...

2013 рестайл лимитед? На него скидок нет. Можно только с дилером поторговаться тысяч на 50-100
А Прайс на лимитед рестайл начинается с 2505 дизель. Бензин дешевле. Но вы так и не сказали какой двигатель.
Смотрите, изучайте. Тестите.

Не по теме...

Игорь, может сначала надо было почитать все мои посты, тогда может и подозрительности лишней бы не было? Я не обижаюсь :drinks:

добавлено через 1 минуту
Praktika, спасибо

После Колеоса почти 3 года ездил на Мурано. Раньше уже писал, машина хорошая, но больше трассовая из-за длинной базы и низко висящей банки резонатора. Атак все гуд, большое и комфортное авто. Нравилось всей семье.
ЗЫ! Продал до окончания срока гарантии, напугали сообщения о поломках раздатки, да и за вариатор опасался.;) Но это кому как повезет, любое авто может бзикнуть.

Andrey, а сейчас, если не секрет, на чем ездите? Как впечатления?

Денис! удачи в поиске! сам тоже искал, катался, щупал в салонах разные машины, но мой ценник был до 1500, макс до 1600тыр.. потом забил. просто за эти деньги по соотношению комплекса показателей нет намного лучшего варианта,чем сейчас у меня. колян оставил у меня очень хорошее впечатление, считаю его (особенно б/у) очень недооцененной машиной.
ПыСы: чем дольше я езжу на своих с новья (это важно!) авто, тем ценнее они становятся для меня, роднее что ли;). особенно если учесть, что продажная стоимость уже упала до размера бюджетных седанчиков "спешл фо раша" и ничего соизмеримого по кайфу от езды вы не получите. хотя,если авто раздражает и гемора с ним больше, чем езды, или просто денег привалило, то тогда прямиком в салон!

бабай, спасибо, Линар!
Скажем так, я еще ничего не решил, поэтому не спеша, вразвалочку смотрю, что да как. Это кто-то сверху в теме уже решил, что я прям точно выбираю, требует параметры, по которым я подбираю. На деле все не так, у меня есть возможность попробовать поменять, есть опасения, что в ином случае я буду привязан к этой машине еще лет на 5, есть скидки, почему бы не посмотреть, а вдруг? Просто все предыдущие авто я покупал жутко невыгодно, при этом, скажем так, не самые лучшие авто на рынке. Если сейчас есть возможность отыграть свой шанс. то вдруг. Всего-то и спросил, кто на что пересел и как впечатления, а тут )))

Denius, из того что я смотрел на рынке до покупки Коли-выбор был мой однозначно Мурано, но...отсоветовали.

Froggy, а почему?

Denius, Денис, тут все просто-я все покупаю и обслуживаюсь в гарантийный период в Оводе, они занимаются Рено-Ниссан, соответственно техцентр у них обслуживает и то, и то, знакомых море. Они прекрасно знают, сколько я в среднем езжу на каждой машине-это заведомо больше трех лет, поэтому будем так говорить-Мурано не рекомендовали для длительного владения, ну и по отказам рассказали. Насчет Коли сказали наоборот-что если по говнищу не буду по окна ползать, то никаких проблем меня не ждет.

Не рекламы для, но может кому пригодится.
Случайно наткнулся на прикольную штуку, которую безо всякой помпы внедрил у себя практически родной мне ресурс. На Автоньюсе теперь можно по каждой модели посмотреть конфигурацию (не надо бегать по куче сайтов дилеров), прикинуть цену и рассчитать кредит. Все очень неплохо сделано и похоже на правду. Вот ссылка непосредственно на калькулятор для Колеоса Конфигуратор автомобилей и расчет кредитных предложений
Тут же предлагаются конкуренты, для подбирающих себе автомобиль может пригодиться.

Немного отчитаюсь по мурано.
Откатал без малого 30 тык.
Машина всем устраивает.
Но есть ложка дегтя.
В морозы два раза подряд, с периодом в одну неделю, насос гидроусилителя руля выдавливал сальник.
Первый раз насос оказался в наличии у дилера, во второй раз ждал 4 дня согласования гарантийного ремонта. Сейчас жду поставку запчасти. Ждать 3 недели.
И таких Муран сейчас стоит у дилера в Пензе 4 штуки. Все ждут насос.

Так же тут промелькивала инфа, о том что раздатку там доработали и она больше не разваливается. Это все враки. С конвейера ставится одна и та же раздатка, что и на X-Trail. На хитриле она вечная, а на Мурано не выдерживает нагрузку и разваливается корпус.

Ниссан как клепал машины с одним и тем же конструктивным недостатком, так и продолжает клепать. И плевать он хотел с высокой колокольни на потребителей.

Каждый раз вспоминаю, про то как грамотно Рено отреагировало на хруст вариатора, выпустив новую прошивку. По степени повёрнутости лицом к потребителю, Ниссану до Рено как до пекина пешком.

Тоже рассматривал Мурано, как следующий шаг, после Коляна. Но внешне он мне не особо, да и отзывы какие-то неоднозначные. В общем, не знаю, что после Колеоса. Не нравится ничего пока :)

Года 1,5 назад смотрел Murano. Просто мимо проходил. НЕ катался на нем. Но немного он меня удивил, т.к. я его не рассматривал. Цена была 1,5-1,7, при этом это был весьма приличный фарш, больший чем у Колеоса. Просторный салон и очень вместительный багажник, на который я всегда обращаю внимание. Хотя линия зада у него так же завалена, как и Колеоса, на багажнике это особо не сказалось. Смущал высокий расход топлива.

у меня на будущее задача довольно понятная. Размеры чуть больше Колеоса, фарш побольше. Страховка адекватная, лучше уже дизель, надежность и адекватность обслуживания. Вот и все. БМВ/Мерседсы/Ауди/ЛендРоверы точно нет. Вот и понятно, что ничего не понятно :)